ヘッドライトが切れちゃったんでバルブ交換します

配達用ベンリィが１６０００キロで初めてのバルブ交換です。工具は何もいらないのに作業しずらくて大変でした。純正品より明るいバルブに交換しました。

HS1のバルブが必要です。H4っていうのでも大丈夫らしいのですが、バイクに使うとすぐに切れるらしいです。いちいち切れるのもめんどいのでアマゾンでHS1を購入しました。

M＆Hマツシマ

HS１/H4　１２V４５/４５　ハイパーハロゲン　

１６０００キロ～２０７００キロ

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アマゾンで２４９４円でした。

まずはヘッドライト周辺のネジを回して・・。

あれっ！！とれない。

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おかしいなぁ～と思い下からのぞき込むと手を入れればバルブの裏の配線に手がとどきます。

新聞を敷いて寝っ転がって懐中電灯で見ながら内部の構造を理解します。変な体制で力が入らず、バルブのソケットからコードが硬くてなかなかとれないです。

なんかコツがあるのかもしれないですね。僕は気合でなんとか外せました。

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あとは防水用？のゴムリングをはずして、針金を外してバルブ出てきました。

あとはバルブ交換して逆手順で完成です。

寝っ転がって作業したから体が痛い・・・。

無駄な作業したり、新聞を用意したりで１時間くらいかかりました。

ちょっとだけ高いの買ったら、やっぱり明るいですね。

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２０７００キロでまたヘッドライト切れになりました。

５０００キロ持たないなんて・・。

ハズレでした。

LEDヘッドライト

２０７００キロ～２５０００キロ

楽天のスーパーセールで良いのみつけちゃいました。

無極性DCバイクLEDヘッドライトH4１２Wって言う商品です

２２３２円だったのでこれにしてみました。

紫と言うか青というかが混じってる白色のヘッドライトでおしゃれです。

ハイビームが上すぎる気がしますが、ハイビーム使わないんで良いことにします。

今回も５０００キロ未満でダメになりました。